據西班牙網站報道，名為“天和”的我國空間站中心艙成功發射，意味著我國雄心壯志的太空計劃邁出一步。我國計劃運用自主制造的空間站，檢驗致力于探求外太空和研發太空材料的關鍵技能。我國著重，自主制造空間站不是為了和空間站抗衡，我國對航天領域的協作持打開心情。事實上，我國現已與聯合國打開協作，并歡迎外國科研人員進入這些設備打開實驗作業。長征五號B系列運載火箭主要實行空間站任務。我國空間站名為“天宮”，整體呈T字構型，有3個艙段——1個中心艙和2個實驗艙，中心艙居中，實驗艙Ⅰ和實驗艙Ⅱ分別銜接于兩邊。4月29日，長征五號B遙二火箭把天和中心艙精準送入預定軌道。后續，長征五號B系列火箭還要將實驗艙——“問天”和“夢天”發射升空，與天和中心艙完結對接，直至建成完好的空間站。按規劃，今明兩年我國會接續實施11次發射任務，包括3次空間站艙段發射，4次貨運飛船發射以及4次載人飛船發射。此次天和中心艙進入預定軌道的精度極高，這將為后續系列對接任務的順利實行供應極大便利。制造空間站是我國載人航天工程“三步走”發展戰略的第三步。天和中心艙發射成功，標志著我國空間站制造進入全面實施階段。其實，載人航天工程成功行進的每一步，都離不開技能不斷迭代的運載火箭。近年來，我國新一代運載火箭在研發、發射和運轉等各環節都取得了引人注目的成就，極大進步了我國進入空間和探求太空的才干。與上一代運載火箭比較，新一代運載火箭的優勢明顯：一是運載才干成倍進步，單次近地軌道運載才干由原本的8噸左右進步至25噸級，地球同步轉移軌道才干由5.6噸級進步至14噸級，位居前列；二是任務實行習慣才干、入軌精度、可靠性和安全性不斷增強，明顯進步探求更遠空間的才干。2020年7月和11月，新一代運載火箭先后成功將我國初次自主星際勘探的“天問一號”火星勘探器和實施繞、落、回探月三期任務目標的“嫦娥五號”月球勘探器順利圓滿發射升空；三是運載火箭所用的燃料采用高能綠色的液氫液氧組合低溫推進劑，不只完成了功能功率的大幅進步，而且環保、無毒，對人體和地球環境也更加友愛。新一代運載火箭盡管為我國航天事業向深空跨進供應了健壯支撐，但還不能滿意我國對更深遠星際勘探的巨大需求。現在，天和中心艙升空，相當于我國向自主空間站制造邁出。依照我國航天事業的規劃，未來的空間探求任務對火箭和衛星等航天東西的技能創新才干提出了更高要求。廣闊我國航天人還將再接再厲，扎扎實實地打開更多技能研發造業。得益于改革打開以來我國綜合國力的日益增強，我國在航天領域的自主研發才干明顯進步，智能化水平居前列。就空間站制造而言，我國空間站歸于自主制造，完成了產品全部國產化，部組件全部國產化，原材料全部國產化，關鍵中心元器件自主可控。在協作方面，我國一向堅持以打開容納姿勢推進協作，促進外空探求與平和運用。比方，順利同相關聯合打開空間生命科學實驗、活躍同其他進行衛星研發及發射協作、共享月球勘探和火星勘探的作用……我國平和運用外太空的心情和舉動正贏得越來越多的認可和贊揚。太空探求的作用歸于全人類。我國航天行進也為全球空間科學供應了健壯助推力。未來，我國空間站建成后可以接收各國的宇航員，打開載人航天協作。跟著我國航天才干的不斷進步，越來越多情投意合的會被吸引過來，參與到外空探求的協作中。
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來源: 人民日報海外版
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