20日下午，廣渠路東延正式全線通車。
做為廣渠路的一小部分，廣渠路東延路面西起怡樂西路，往東延長至東六環(huán)。路面按路面、地下2套系統(tǒng)配置，其中路面路面為景觀大路，主道雙向六車道，設(shè)計(jì)構(gòu)思的速度六十千米每鐘頭；地下通道全程下穿通州城區(qū)，正中間不設(shè)進(jìn)出口，廣渠設(shè)置為雙洞隊(duì)道，雙向六車道，設(shè)計(jì)構(gòu)思的速度80千米每鐘頭。
廣渠路東延全線通車之后，將快速道路自大郊亭橋至東六環(huán)工段長約20公里的快速道路，使東四環(huán)大郊亭橋抵達(dá)城市副中心辦公場所的行駛路線由1小時(shí)縮短到20多分鐘，大大縮短了中心城區(qū)與城市副中心間的通勤時(shí)間。
“2016年啟用的廣渠路二期是高架路段，而廣渠路東延則設(shè)計(jì)構(gòu)思了地上和地下2套系統(tǒng)，將來市民駕車從廣渠路二期往東下了高架橋后，既可以選擇走路面進(jìn)入通州城區(qū)，也可以鉆隊(duì)道直達(dá)東六環(huán)內(nèi)。”廣渠路東延工程項(xiàng)目當(dāng)場指引趙體介紹，為減少對沿線交通出行的干擾，設(shè)置6.5公里的隊(duì)道，既降低了對附近路面環(huán)境的影響，另外又能保障交通出行迅速順暢。
廣渠路東延地下通道取名“運(yùn)通隊(duì)道”，取行駛暢通之意。隊(duì)道內(nèi)絕大多數(shù)道路速度限制80千米每鐘頭，鄰近隊(duì)道出口處，速度限制則降到六十千米每鐘頭；而抵達(dá)出口處時(shí)，速度限制則將為50公里每鐘頭。
來源：北京日報(bào)
做為廣渠路的一小部分，廣渠路東延路面西起怡樂西路，往東延長至東六環(huán)。路面按路面、地下2套系統(tǒng)配置，其中路面路面為景觀大路，主道雙向六車道，設(shè)計(jì)構(gòu)思的速度六十千米每鐘頭；地下通道全程下穿通州城區(qū)，正中間不設(shè)進(jìn)出口，廣渠設(shè)置為雙洞隊(duì)道，雙向六車道，設(shè)計(jì)構(gòu)思的速度80千米每鐘頭。
廣渠路東延全線通車之后，將快速道路自大郊亭橋至東六環(huán)工段長約20公里的快速道路，使東四環(huán)大郊亭橋抵達(dá)城市副中心辦公場所的行駛路線由1小時(shí)縮短到20多分鐘，大大縮短了中心城區(qū)與城市副中心間的通勤時(shí)間。
“2016年啟用的廣渠路二期是高架路段，而廣渠路東延則設(shè)計(jì)構(gòu)思了地上和地下2套系統(tǒng)，將來市民駕車從廣渠路二期往東下了高架橋后，既可以選擇走路面進(jìn)入通州城區(qū)，也可以鉆隊(duì)道直達(dá)東六環(huán)內(nèi)。”廣渠路東延工程項(xiàng)目當(dāng)場指引趙體介紹，為減少對沿線交通出行的干擾，設(shè)置6.5公里的隊(duì)道，既降低了對附近路面環(huán)境的影響，另外又能保障交通出行迅速順暢。
廣渠路東延地下通道取名“運(yùn)通隊(duì)道”，取行駛暢通之意。隊(duì)道內(nèi)絕大多數(shù)道路速度限制80千米每鐘頭，鄰近隊(duì)道出口處，速度限制則降到六十千米每鐘頭；而抵達(dá)出口處時(shí)，速度限制則將為50公里每鐘頭。
廣渠路東延全線通車之后，核心區(qū)至城市副中心提升了1條快速路，提升了城區(qū)與城市副中心的交通出行聯(lián)接，另外可減輕京哈、京通、東六環(huán)的交通出行工作壓力，合理緩解了廣渠附近老百姓的出門標(biāo)準(zhǔn)。
來源：北京日報(bào)
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